Författare

Jon Jogensjö

Cyklar för utförsbackar brister i bromstest av Test&fakta (Ja, det är satir/fejk!)

Utförsbacke-cyklarna går snabbare än vanliga cyklar, 5 av 6 klarar inte bromstesten i tyska laboratoriet Velosicherheit zertifizierung. Skärpta krav krävs nu av transportverket. Utförsbacke-cyklar för vardagstransporter är en stark trend Fler och fler utförsbacke-cyklar för vardagstransporter säljs på svenska marknaden. De används… Fortsätt läsa →

Handelskammaren vilse om elcyklar

Handelskammaren uppmärksammar cykling, det är mycket bra. Men de går vilse i myten om att elcyklar kräver annan infrastruktur än vanliga cyklar. 30e maj arrangeras lunchseminarium av Handelskammaren om elcyklar. Mycket bra! Dock är utgångspunkten olycklig. Det är ingen skillnad på… Fortsätt läsa →

Vattentät högtalare barnens favorit på cykel

Vattentät trådlös högtalare är smart när barnet älskar att sjunga med och lyssna på musik på flaket på lastcykeln. Jag köpte en vattentät högtalare på chans, för att min nioåring älskar att lyssna på musik när han sitter på flaket… Fortsätt läsa →

Trafikradion måste börja rapportera cykeltrafik

Trafikradion måste börja rapportera om cykeltrafik på allvar, primärt riktat till trafikanter i bil. Va? Vad är poängen med att sända trafikrapporter om cykel till trafikanter i motortrafiken? Det mesta i Trafik P4 Stockholms sändning och flöde handlar om biltrafik. Problemet är… Fortsätt läsa →

Kulturen att förneka brister

En kultur att förneka brister, varför får jag ibland den känslan när trafikkontoret i Stockholms stad uttalar sig om brister i cykelinfrastruktur? Jag har under några år följt upp ärenden om cykelinfrastruktur och dess underhåll i Stockholm. Själva poängen är att… Fortsätt läsa →

Bostadsbygge Riddersvik kan ge bättre cykelinfra i Hässelby

Stockholms stad planerar nya bostäder vid Riddersvik, det kan ge bättre cykelleder runt norra Hässelby villastad. Men nuvarande idéskiss indikerar förvärrad trafikinfarkt. Jag snubblade över ett förslag om nya bostäder på sajten Insyn Sverige. Det är gamla plantskolan vid Riddersvik som… Fortsätt läsa →

Sopsaltning kan fungera i -18

Sopsaltning kan fungera ända ner till -18 grader. Finns det fler exempel från andra städer? Kommentera! Ofta är rekommendationen att sopsaltning fungerar ner till -8 grader. I facebookgruppen Cykla i Stockholms län kommer rapporter om att sopsaltningen kan fungera ända… Fortsätt läsa →

Dödens vägarbete för cyklande

”Jag blir hängd om en fil (av fem) för motortrafik skulle användas för säker omledning för gående och cykel”. Där har vi läget på Trafikkontoret i Stockholms stad. När du läser detta finns en betydande risk för allvarliga skador för… Fortsätt läsa →

Cykeljouren existerar inte

Gång på gång visar det sig att någon jourverksamhet inte existerar hos Stockholms stads Cykeljouren. Det är en politisk idé som Trafikkontoret inte är intresserad av att genomföra, och saknar kompetens att genomföra. Cirkus Maximum brukar använda fältet intill Råckstarondellen… Fortsätt läsa →

Polisen vilseleder om cykeltrafik i Direktpress

Polisen i Stockholm gör häpnadsväckande uttalanden i lokaltidningen Direktpress. Om polisen är rätt citerad visar det en allvarlig kompetensbrist i trafikfrågor. Jag har skickat följande mail till Journalisterna på Direktpress, polisen i Stockholm, samt för kännedom till Cykelfrämjandet i Stockholm,… Fortsätt läsa →

© 2019 Cykelpendla Hässelby — Drivs med WordPress

Tema av Anders NorenUpp ↑